Revisión de Renault Koleos 2017: precio, especificaciones, tecnología y diseño

Pero con la introducción de este nuevo Koleos, un SUV grande, Renault espera recuperar las ventas con los compradores familiares.


La medida es astuta: los SUV se están disparando en popularidad mientras que las tradicionales berlinas familiares y las propiedades están en declive. Sin embargo, Renault puede haber fallado una trampa con el Koleos, ya que lo ofrece solo como un cinco plazas cuando muchos rivales tienen siete asientos.

Habiendo estado ausente del mercado de autos grandes durante cinco años, Renault se dirige a los conductores que ya poseen un SUV y quieren un cambio, al mismo tiempo que ofrece un automóvil para que los propietarios actuales de Renault se muden.

Es probable que los compradores sean casi exclusivamente familias que necesitan un maletero grande y también un buen espacio para las piernas en el asiento trasero, posiblemente con hijos adolescentes. Sin embargo, Renault no da cifras de expectativas de ventas y no espera que supere en ventas a su pequeño SUV, el Kadjar, de los cuales casi 21.000 salieron de las salas de exhibición el año pasado. Además, el fabricante dijo que alrededor de la mitad de los compradores de Koleos serán conductores de la empresa.

Adoptando la parte delantera de la familia SUV de Renault, el Koleos parece imponente en la carretera. Las luces de circulación diurna con soporte cuadrado son distintivas y vinculan claramente el automóvil con el Kadjar más pequeño, así como con el último Megane.


Los diseñadores de Renault también han ejecutado una línea de acento cromado desde los faros hasta justo debajo del retrovisor exterior. Es un toque elegante que hace que el automóvil se destaque un poco más.

Las luces traseras, como las del Megane, se extienden casi hasta la mitad del automóvil y nuevamente ayudan con el aspecto familiar. En conjunto, la apariencia general es cohesiva e inteligente y un punto fuerte definitivo para el gran Renault.


A pesar de la creciente popularidad de la gasolina, Renault ha optado por una gama exclusivamente turbodiésel con solo dos motores en oferta. El motor más bajo del par es un 1.6 litros de 130 bhp disponible solo con tracción delantera y con una caja de cambios manual de seis velocidades. Sin embargo, el diesel de 2.0 litros y 177bhp está disponible como una manual de seis velocidades o una automática CVT.

Nuevo Renault Koleos 2017 en imágenes

Dom, 16 de julio de 2017

Nuevo Renault Koleos 2017 en imágenes

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El motor más potente también viene solo con tracción en las cuatro ruedas. De los dos, el 1.6 también es el más refinado con el 2.0 litros que envía vibraciones notables a través del pedal del acelerador.


Si bien el motor más potente es obviamente también el más rápido, no hay una gran diferencia en el mundo real entre los dos. Sobre el papel, el motor de 2.0 litros acoplado a la caja de cambios automática tiene un tiempo de 0 a 60 mph de 9.5 segundos contra los 11.4 segundos del 1.6 litros. Sin embargo, la aceleración en las vías de acceso de la autopista o para adelantar se siente muy similar entre los dos motores, lo que podría deberse al peso adicional del modelo de motor más grande.

La velocidad máxima para el automóvil de 177bhp es más alta, aunque a 126 mph. Sellando la decisión de qué motor es mejor están las cifras de economía. El 1.6 tiene una cifra de economía de combustible promedio de 57.6mpg contra 50.4mpg del 2.0 litros.

interior de Renault KoleosRENAULT

otra gama: Turbodiésel - 1.6, 2.0 litros

Renault ha diseñado el Koleos para que sea un SUV cómodo en lugar de deportivo. La suspensión es lo suficientemente flexible como para adaptarse bien a carreteras en mal estado. Además de aislar a los ocupantes de las sacudidas de las superficies irregulares, la suspensión también es silenciosa y no golpea ni golpea.


La calidad interior de Renault ha mejorado notablemente en los últimos años.

Si bien la suspensión es cómoda y tiene suficiente articulación para la conducción todoterreno en la versión con tracción en las cuatro ruedas, también hay poco balanceo de la carrocería que normalmente acompañaría a una conducción más suave. Los niveles de comodidad se ven reforzados por los asientos de apoyo.

Desafortunadamente, la dirección carece de retroalimentación, lo que dificulta saber qué está pasando entre los neumáticos y la carretera. En la conducción diaria, esto no es un problema importante, pero en condiciones resbaladizas no se tiene idea de lo que sucederá, lo que reduce su confianza, especialmente cuando se trata de colocar el automóvil en carreteras estrechas.

La calidad interior de Renault ha mejorado notablemente en los últimos años y este coche no es una excepción. El Koleos usa la misma pantalla de orientación vertical en el centro del tablero, que se vio por primera vez en un Renault en el hatchback Megane.

Bota Renault KoleosRENAULT

Potencia: 0 a 60 mph en 9.5 segundos, velocidad máxima de 126 mph (2.0TD)

La gran pantalla a color estándar se utiliza para operar la gran mayoría de los controles, incluidos el aire acondicionado, la navegación por satélite, los sistemas de seguridad y el estéreo. El sistema de infoentretenimiento del Koleos funciona con el último software RLink2, lo que significa que ahora tiene Apple CarPlay y Android Auto.

La pantalla es fácil de operar, aunque no está impecable.

Dejando de lado la tecnología, Renault presenta al Koleos como un automóvil espacioso, por lo que solo lo ofrece como un cinco plazas. Hay mucho espacio en los asientos traseros con espacio para dos adultos altos detrás de ocupantes de los asientos delanteros de tamaño similar.

Sin embargo, el asiento trasero central es menos cómodo y está ligeramente elevado, lo que reduce el espacio para la cabeza. El maletero no es líder en su clase ni siquiera para un cinco plazas, pero tiene un útil espacio de 579 litros debajo de la cubierta del maletero y los asientos traseros se pueden plegar para crear un piso plano sin reborde para el borde del maletero.

Pero es la decisión de elegir cinco asientos y no siete lo que puede desanimar a los compradores. Sí, hay mucho espacio en los asientos traseros y un maletero de buen tamaño, pero hay siete plazas en el mercado que ofrecen un espacio para las piernas similar en la segunda fila y más espacio en el maletero (el Skoda Kodiaq) además de dos asientos adicionales que se pueden usar en las ocasiones que necesite llevar más personas.

Es en este punto donde los compradores tendrán que decidir si Renault ofrece suficientes puntos fuertes (valor, equipamiento y comodidad) para compensar la falta de una tercera fila de asientos. De cualquier manera, es significativamente más atractivo que un hatchback familiar numeroso o una finca.

LIBRO DE REGISTRO LOWDOWN

● Modelo: Renault Koleos

● En oferta: ahora

● Rango de precios: £ 27,500- £ 34,200

● Gama de motores: turbodiésel - 1,6, 2,0 litros

● Potencia: 0 a 60 mph en 9.5 segundos, velocidad máxima de 126 mph (2.0TD) ● Economía de combustible promedio: 57.6mpg (1.6TD)

● Rango de emisiones de CO2: 128-156 g / km

● Rivales: Ford Edge, Honda CRV, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Toyota RAV4, Skoda Kodiaq

● Calificación: 8/10