Este elegante modelo de dos puertas tiene como objetivo atraer a aquellos que no necesitan la practicidad a tiempo completo de la berlina o familiar, pero aún quieren la posibilidad de llevar a un par de amigos en los asientos traseros de vez en cuando, y hacerlo con la máxima comodidad. .
El coupé de cuarta generación de la Clase E se basa en una sólida herencia, pero también da un gran paso adelante con respecto a sus antepasados, con cambios notables en varias áreas.
Para empezar, adquiere el aspecto de otros cupés de la gama Mercedes, particularmente en la parte trasera, donde el estilo es mucho más parecido al de la Clase S y la Clase C cupé que al de la Clase E sedán.
La Clase E tiene grupos de luces LED traseras delgadas y un borde pequeño e integrado en el maletero para que coincida con sus compañeros de establo cupé.
En la parte delantera está marcado por tener una sola barra en la parrilla, donde las versiones sedán y familiar tienen dos.
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La falta de un pilar entre las puertas delanteras y traseras da la impresión de una ventana lateral grande y también le da un aspecto muy limpio desde el perfil lateral.
Quizás el mayor cambio con respecto al cupé anterior de la Clase E es su tamaño: es notablemente más grande que su predecesor inmediato en poco menos de cinco pulgadas de largo y tres pulgadas más ancho.
El cupé Clase E cuenta con una cantidad fenomenal de tecnología, pero quizás lo más simple es la gama de motores, al menos para empezar. Inicialmente viene con un solo motor turbo-diesel y dos motores de gasolina en el Reino Unido.
Se espera que el diésel de 2.0 litros sea el más popular y es probable que represente alrededor del 70 por ciento de las ventas, gracias en parte a su economía de combustible promedio de 70.6mpg y emisiones de 106g / km.
Sin embargo, no es de ninguna manera la opción económica comprometida, ya que el motor es suave, silencioso y potente que hace justicia al coupé cuando se trata de una conducción relajada. Con 0 a 60 mph en menos de 7.5 segundos, también es rápido y no tiene problemas para realizar maniobras de adelantamiento.
Nuevo Mercedes Clase E Coupé 2017 en imágenes
Mié, 14 de diciembre de 2016EL nuevo Mercedes Clase E Coupé 2017 en imágenes.
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1 de 56Muy poco del motor o el ruido de la carretera llega a la cabina a velocidades más bajas o altas en el diésel, sin embargo, es un poco más notable en la gasolina de menor potencia gracias al escape deportivo de serie en ese modelo. No es un mal ruido, pero parece un poco contradictorio, ya que es muy sereno la mayor parte del tiempo.
Si bien la alineación del motor puede ser simple, la lista de opciones de suspensión es más confusa.
Además de la configuración estándar, que es un poco más de media pulgada más baja que la del sedán, también hay suspensión neumática opcional e incluso un sistema Air Body Control con una función de autonivelación, para ofrecer lo que Mercedes afirma. es una excelente comodidad de conducción.
Sin embargo, optar por la suspensión básica no significa que se conforme con una conducción deficiente, ya que es controlada y cómoda independientemente de la configuración que elija.
El resto de la lista de kits del cupé se mantiene más simple por el hecho de que solo hay un nivel de equipamiento: la AMG Line bien equipada. Viene con llantas de aleación de 19 pulgadas, faros LED y luces traseras, un piloto de estacionamiento con sensores de estacionamiento y cámara de marcha atrás; iluminación interior ambiental, asientos traseros plegables divididos, almohadillas táctiles en el volante y asientos delanteros con calefacción.
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Podría decirse que el activo más llamativo de la Clase E cupé es su interior, que es una asombrosa combinación de comodidad, calidad y clase.
El resultado obvio de ese espacio adicional está en la cabina del cupé. Si bien aún requiere cierto grado de flexibilidad para pasar de los asientos delanteros y pasar a la parte trasera, los pasajeros adultos tienen mucho espacio para las piernas y la cabeza una vez que ingresan.
Las líneas onduladas de un cupé significan que la visibilidad se ve ligeramente comprometida, pero no tanto como para que los asientos traseros se sientan claustrofóbicos.
La pantalla de navegación y entretenimiento estándar es grande de 8.4 pulgadas, pero la versión opcional de Comand Online la amplía a un fantástico sistema de alta definición de 12.3 pulgadas que le da al tablero un aspecto realmente limpio y moderno, además de ofrecer una funcionalidad fantástica.
Se controla en gran parte a través de un dial, en un sistema que resultará familiar para los propietarios de Mercedes y es fácil de dominar y simplemente controlado mientras está en movimiento, una vez que aprende las secuencias.
Apenas tendrá que apartar la vista de la carretera gracias a la pantalla de visualización frontal de ajuste estándar que incluye información básica como los giros de navegación y la velocidad en su campo de visión.
También es capaz de mostrar información de Mercedes & apos; Sistema Distronic, que es la última tecnología de conducción autónoma ofrecida por el fabricante.
El sistema, que forma parte del paquete de asistencia a la conducción de £ 1,695, es uno de los varios paquetes de opciones que se ofrecen. Permite que el automóvil use un radar para rastrear el vehículo que está delante y se 'bloquea' en él, manteniendo una distancia segura y es capaz de hacerlo a una velocidad de hasta 130 mph.
También es capaz de ofrecer asistencia en la dirección a velocidades de hasta 80 mph y puede aumentar o disminuir la velocidad del automóvil en respuesta a las señales, incluso temporales, en los pórticos de las autopistas.
La ley aún requiere que el conductor tenga el control del automóvil, por lo que aparece una señal de advertencia en la pantalla de visualización frontal cuando detecta que el volante no está sujeto, lo que significa que este es un sistema que tiene capacidades que exceden lo que es. actualmente permitido, al menos por ahora.
Este sistema, la opulencia de la cabina, los sistemas de suspensión destinados a mejorar la comodidad y el mayor tamaño del cupé Clase E se combinan para crear un automóvil que está mucho más diseñado para cruceros de larga distancia en lugar de salir a volar. esquinas estrechas de carreteras rurales.
Puede que sea capaz de hacer lo último, pero es en lo primero donde realmente se destaca.
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LIBRO DE REGISTRO LOWDOWN
Modelo:Mercedes Clase E cupé
En venta:Ahora
Rango de precios:£40,135 - £50,775
Gama de motores:Gasolina: 2.0 turbo, 3.0 litros biturbo; Turbodiésel - 2.0 litros
Poder:0 a 60 mph en 5.3 segundos, velocidad máxima de 155 mph (3.0)
Economía de combustible promedio:70.6mpg (2.0TD)
Rango de emisiones de CO2:106-183 g / km
Rivales:Audi A7 coupe, BMW 6-Series, Jaguar XF
Clasificación:★★★★★★★★★✩