Lewis Hamilton se estrelló en los entrenamientos del Gran Premio de Mónaco pocas horas antes de la calificación de esta tarde. Hamilton perdió el control de su parte trasera en la zona de frenado en la cerrada curva a la derecha en Mirabeau.
Sin embargo, corrigió en exceso el deslizamiento y chocó con la pared en el exterior de la esquina. La sesión fue inmediatamente marcada con bandera roja con solo unos minutos para el final cuando Hamilton salió del auto y cruzó la barrera.
Su ingeniero de carrera de Mercedes, Peter Bonnington, confirmó que el automóvil resultó dañado en la colisión, pero insinuó que el equipo repararía el daño antes de la calificación.
En un mensaje de radio del equipo, Hamiltons dijo: 'Lo siento, compañero'. Pero Bonnington simplemente respondió: 'No te preocupes, lo arreglaremos'. Su ingeniero de carreras de Mercedes, Peter Bonnington, confirmó que el automóvil resultó dañado en la colisión. La ex estrella de F1 Anthony Davidson reveló que el problema comenzó temprano en la curva.
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Brundle comentó: “Perdió la parte trasera al entrar. La parte trasera salió masivamente. Me preguntaba si iba a hacer girar el auto, pero parece que se ha resbalado y lo ha enviado en la trayectoria equivocada'.
El incidente impidió que Hamilton marcara un mejor tiempo de vuelta y terminó la sesión antes de tiempo, lo que impidió que los pilotos completaran sus tandas rápidas. Hamilton acababa de establecer los momentos más rápidos en el primer sector antes de su colisión, lo que le dio al equipo algo de esperanza de cara a la calificación.
Hamilton fue el octavo más rápido en la sesión de práctica final con su compañero de equipo George Russell en P11. Los Silver Arrows están desesperados por un buen fin de semana después de presentar una serie de nuevas mejoras este fin de semana.
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Hamilton chocó contra la pared en el exterior de la curva cinco (Imagen: Sky Sports F1)
El comentarista de Sky Sports F1, Martin Brundle, afirmó que Hamilton pudo haber chocado contra la pared intencionalmente para evitar daños mayores. Explicó: “Me pregunto si se dio cuenta de que me estoy metiendo en la pared. Necesito entrar con la parte delantera y no con la trasera. La parte trasera hará un eje de transmisión y una caja de cambios. Parecía una decisión consciente para mí”.
Pero Jenson Button cuestionó si Hamilton tendría tiempo para pensar en hacer esa decisión. En cambio, el campeón de 2009 siente que Hamilton todavía estaba tratando de tomar la curva a pesar de perder el control. También confirmó que reparar el daño no debería ser demasiado difícil a pesar del rápido recorrido antes de la calificación.
Añadió: “Parece que iba a tratar de mantener el sobreviraje en la curva porque se dio la vuelta.
'Tan pronto como gira, parece que tiene movimiento trasero y luego siguió dando la vuelta y luego, en algún momento, tiene que contravirar y eso es lo que lo pone en la pared. Pero, la parte delantera izquierda no es un problema'. .”
Hasta la próxima
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