Los limitadores de velocidad entrantes de la UE pueden 'anularse' mientras los expertos debaten los temores de seguridad vial

La nueva tecnología (ISA) deberá instalarse en todos los nuevos vendidos en Europa a partir de julio en virtud de la nueva legislación. Se espera que la regla también se aplique en el Reino Unido a pesar de que el Reino Unido abandonó la UE, ya que el Gobierno mantuvo algunas reglas de automovilismo para facilitar la fabricación.



La Comisión Europea ha dejado claro que los conductores podrán anular el software ISA.

Esto podría hacerse en casos particulares, incluso para ayudar en ciertas maniobras de adelantamiento.

Según el RAC, se está haciendo para permitir que los automovilistas aún actúen rápido si necesitan salir de un problema.

Los limitadores de velocidad funcionan utilizando datos de GPS y cámaras de tráfico para determinar los límites de velocidad en cada carretera.



Los limitadores de velocidad pueden ser

Los limitadores de velocidad se pueden 'anular' a pesar de los temores de seguridad. (Imagen: Getty)

Se espera que los limitadores de velocidad se lancen en el Reino Unido en julio.

Se espera que los limitadores de velocidad se lancen en el Reino Unido en julio. (Imagen: Getty)

Con ISA, la tecnología restringirá automáticamente que los vehículos superen el límite.

Ha sido un tema muy debatido sobre si el cambio reducirá efectivamente el exceso de velocidad, ya que algunos han argumentado que podría aumentar los accidentes de tránsito.



El Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC) es el organismo que apoya la introducción de las ISA y ha estado presionando para su introducción.

Argumentan que los limitadores tienen el potencial de reducir el número de colisiones y salvar cientos de vidas cada año.

Muchos automovilistas y grupos automotrices han advertido sobre los riesgos de seguridad que podrían surgir si los conductores no pueden anular la tecnología.

Si los conductores no pueden acelerar repentinamente para evitar los peligros de la carretera y salir de escenarios peligrosos, los accidentes podrían aumentar.



Algunos automóviles ya están equipados con limitadores de velocidad y se pueden anular presionando el acelerador.

Se espera que los limitadores de velocidad sean obligatorios en todos los automóviles de nueva fabricación a partir de julio.

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El ETSC había estado presionando por un sistema que corta la potencia del motor una vez que se ha alcanzado el límite de velocidad legal, argumentando que podría reducir las muertes en carretera en un 20 por ciento.

Algunos expertos de la industria también estaban presionando por formas alternativas de alertar a los conductores, incluida una advertencia audible.

Esto fue rechazado ya que la investigación mostró que las advertencias audibles son molestas para los conductores, por lo que es más probable que se apaguen, lo que no genera beneficios de seguridad.

Antonio Avenoso, director ejecutivo del ETSC, dijo: “Más de 20 años después de que esta tecnología se probara por primera vez, es fantástico ver que la asistencia de velocidad inteligente finalmente llega a todos los vehículos nuevos en la UE.

Las regiones más peligrosas del Reino Unido.

Las regiones más peligrosas del Reino Unido. (Imagen: Expreso)

“Sin embargo, estamos decepcionados de que a los fabricantes de automóviles se les dé la opción de instalar un sistema no probado que puede tener pocos beneficios de seguridad.

“Esperamos sinceramente que los fabricantes de automóviles vayan más allá de las especificaciones mínimas y aprovechen al máximo el potencial de salvar vidas de la tecnología de asistencia de velocidad”.

Los fabricantes de automóviles deberán informar datos sobre cómo se utilizan los sistemas ISA y si las herramientas se están apagando.

El ETSC dijo que se trataba de un 'desarrollo positivo', ya que quedará claro 'qué sistemas son más efectivos'.