¿Qué tan preciso es 'Ford v Ferrari'? La verdadera historia de Ken Miles y Carroll Shelby

CARA DEL CARRETE: CARA REAL:
Matt Damon como Carroll Shelby Matt Damon
Nació:8 de octubre de 1970
Lugar de nacimiento:
Boston, Massachusetts, EE. UU.
Carroll Hall Shelby Carroll Shelby
Nació:11 de enero de 1923
Lugar de nacimiento:Leesburg, Texas, Estados Unidos
Muerte:10 de mayo de 2012, Dallas, Texas, EE. UU.
Christian Bale como Ken Miles Christian Bale
Nació:30 de enero de 1974
Lugar de nacimiento:
Haverfordwest, Pembrokeshire (Gales, Reino Unido)
Ken Miles Ken Miles
Nació:1 de noviembre de 1918
Lugar de nacimiento:Birmingham, Inglaterra, Reino Unido
Muerte:17 de agosto de 1966, Riverside International Raceway, California, EE. UU. (accidente de conducción de prueba)
Caitriona Balfe más Mollie Millas Caitriona Balfe
Nació:4 de octubre de 1979
Lugar de nacimiento:
Dublín, Irlanda
Mollie Miles Mollie Miles
Jon Bernthal como Lee Iacocca Jon Bernthal
Nació:20 de septiembre de 1976
Lugar de nacimiento:
Washington, D.C., EE. UU.
Lido Anthony Lee Iacocca
Nació:15 de octubre de 1924
Lugar de nacimiento:Allentown, Pensilvania, EE. UU.
Muerte:July 2, 2019, Los Angeles, California, USA
Josh Lucas como Leo Beebe Josh Lucas
Nació:20 de junio de 1971
Lugar de nacimiento:
Fayetteville, Arkansas, Estados Unidos
Leo Clair Beebe Leo Beebe
Nació:20 de julio de 1917
Lugar de nacimiento:Williamsburg, Michigan, Estados Unidos
Muerte:30 de junio de 2001, Jacksonville Beach, Florida, EE. UU.
Tracy Letts como Henry Ford II Tracy Letts
Nació:4 de julio de 1965
Lugar de nacimiento:
Tulsa, Oklahoma, Estados Unidos
Henry Ford II Henry Ford II
Nació:4 de septiembre de 1917
Lugar de nacimiento:Detroit, Michigan, Estados Unidos
Muerte:29 de septiembre de 1987, Detroit, Michigan, EE. UU. (neumonía)
Remo Girone como Enzo Ferrari Remo Girone
Nació:1 de diciembre de 1948
Lugar de nacimiento:
Asmara, Región Central, Eritrea
Enzo Ferrari Enzo Ferrari
Nació:18 de febrero de 1898
Lugar de nacimiento:Módena, Reino de Italia
Muerte:14 de agosto de 1988, Maranello, Italia
Ray McKinnon como Phil Remington Ray McKinnon
Nació:15 de noviembre de 1957
Lugar de nacimiento:
Adel, Georgia, Estados Unidos
Phil Remington Phil Remington
Nació:21 de enero de 1921
Lugar de nacimiento:Santa Mónica, California, EE. UU.
Muerte:9 de febrero de 2013
Alex Gurney es Dan Gurney Alex Gurney
Nació:4 de septiembre de 1974
Lugar de nacimiento:
Newport Beach, California, Estados Unidos

Interpreta a su padre en la película.
Dan Sexton Gurney Dan Gurney
Nació:13 de abril de 1931
Lugar de nacimiento:Port Jefferson, Nueva York, EE. UU.
Muerte:14 de enero de 2018, Newport Beach, California, EE. UU. (complicaciones de neumonía)

Cuestionando la historia:

¿Ford casi compra Ferrari?

Si. A principios de la década de 1960, el amor de Henry Ford II por las carreras de autos fue parte de la razón por la que decidió que Ford Motor Company comenzaría a competir. La otra parte tenía que ver con el hecho de que Ford necesitaba un impulso de marketing ante la caída de las ventas y la dura competencia de GM, especialmente cuando se trataba de atraer compradores más jóvenes. El único problema era que Ford no tenía un coche de carreras deportivo en su flota. En 1963, Henry Ford II (nieto y homónimo del fundador de la empresa) decidió que la forma más rápida de llevar a Ford a la pista de carreras sería comprar Ferrari. Ford envió a un grupo de negociadores a Modena, Italia, para negociar un trato con Enzo Ferrari, que llevó meses de meticulosa negociación. Las negociaciones se aceleran por el bien de la película.

La Ford vs Ferrari La historia real revela que la oferta de Ford fue de $ 10 millones. Al principio, Enzo Ferrari aceptó el trato, pero había una cláusula en el contrato que establecía que Ford controlaría el presupuesto de las carreras (y, a su vez, las decisiones). Enzo Ferrari (también conocido como 'Il Commendatore') no pudo manejar la idea de que alguien más controlaría las decisiones con respecto a su equipo de carrera, por lo que abandonó el trato. Ferrari usa a Ford para sacar más dinero de Fiat es ficción. Fiat no compró una participación en Ferrari hasta principios de 1969, mucho después de la primera victoria de Ford en Le Mans. Es cierto que un Henry Ford II enojado buscó venganza dirigiendo las finanzas de su compañía hacia la formación de un equipo de carreras y la construcción de un auto deportivo que pudiera vencer a Ferrari, específicamente en la carrera de autos más prestigiosa del mundo, las 24 Horas de Le Mans.

Henry Ford II Enzo Ferrari RivalidadHenry Ford II (izquierda) se decidió a vencer a Ferrari en Le Mans después de que Enzo Ferrari (derecha) se retirara de la oferta de Ford de comprar su empresa.





¿Qué son las 24 Horas de Le Mans?

Celebrada por primera vez en 1923, las 24 Horas de Le Mans, que tiene lugar en la ciudad de Le Mans, Francia, se distingue porque en lugar de ser una carrera de autos deportivos de distancia fija que otorga la victoria al automóvil con el tiempo mínimo, las 24 Horas de Le Mans dan la victoria al coche que recorre la mayor distancia en un lapso de exactamente 24 horas. Como en la película, uno de los mayores desafíos es crear un automóvil que tenga la resistencia para durar las 24 horas completas sin fallas mecánicas.



¿Carroll Shelby dejó de correr debido a problemas cardíacos?

Si. Shelby (interpretado por Matt Damon) había sido solo el tercer piloto estadounidense en ganar en Le Mans, copiloto de un Aston Martin DBR1 (con el inglés Roy Salvadori) hasta la victoria en 1959. A Ford vs Ferrari La verificación de hechos confirma que una enfermedad cardíaca potencialmente mortal, angina de pecho, llevó a Shelby a retirarse como piloto de carreras. Como en la película, le recetaron tabletas de nitroglicerina. También quería centrarse en la construcción de automóviles. Recibió un trasplante de corazón varias décadas después, en 1990.

Carroll Shelby y Matt DamonEs cierto que parte de la razón por la que Carroll Shelby (izquierda) se retiró de la conducción de autos de carrera se debió a una afección cardíaca. Matt Damon (derecha) como Shelby en la película.



¿Ken Miles realmente condujo tanques durante la Segunda Guerra Mundial?

Si. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el homólogo de la vida real de Christian Bale, Ken Miles, fue enviado a una unidad antiaérea. Luego trabajó en maquinaria y, en 1942, fue ascendido a sargento de personal. Participó en los desembarcos del Día D de 1944 como parte de una unidad de tanques. -Deporte de motor

En cuanto a su esposa Mollie (Caitriona Balfe) y su hijo Peter (Noah Jupe) en la película, de hecho se basan en su esposa e hijo en la vida real, Mollie Miles y Peter Miles.



¿Las primeras versiones del Ford GT40 eran realmente tan peligrosas?

Si. Los Ford GT40 (tenían solo 40 pulgadas de alto) que compitieron en Le Mans en 1964 y 1965 estuvieron lejos de ser perfectos. Mientras explora cuán precisa Ford vs Ferrari es decir, nos enteramos de que Ford no pudo terminar la carrera en ambos años. Aunque los coches eran rápidos, se estropearon. Las cajas de cambios fallaron, las juntas de la culata explotaron y los rotores de los frenos delanteros se calentaron hasta 1.500 grados en segundos y dejaron de funcionar. La aerodinámica también fue peligrosamente mala. A más de 200 mph, los coches desarrollaron tanta sustentación que las ruedas patinarían. Durante la prueba de conducción de los vehículos en 1964, dos GT40 aerodinámicamente inestables se estrellaron. Los accidentes hicieron que el piloto de pruebas de Ford, Roy Salvadori, renunciara. 'Opté por salir de ese programa para salvar mi vida', comentó. -Mecánica popular





¿Estuvo Ford involucrado en la realización del Ford vs Ferrari ¿película?

No. Aparte de proporcionar ciertos materiales de archivo para la investigación, Ford no participó en la producción de la película. La película está basada en A.J. Libro de Baime de 2009 Ve como el infierno: Ford, Ferrari y su batalla por la velocidad y la gloria en Le Mans .


Go Like Hell Ford v Ferrari LibroIr como el infierno por A.J. Baime proporcionó la base para la Ford vs Ferrari película.



¿El Ford vs Ferrari ¿La película omite algunas de las carreras?

Si. 'Hubo más carreras de las que pudimos seguir'. dijo el director James Mangold de Ford vs Ferrari Precisión histórica. `` Al crecer viendo películas de deportes, no quería tener que montarme en siete u ocho carreras en lugar de aterrizar realmente en una ''. Mangold dijo que era necesario omitir algunas de las carreras anteriores porque quería tener tiempo para comunicar con precisión la idea de una carrera de 24 horas y lo difícil que era para los vehículos y los hombres. 'La única forma de comunicar eso es no hacer la carrera de 24 horas en 11 minutos. Estaban haciendo Salvando al soldado Ryan en reversa. Vemos 90 minutos de drama y luego vamos a la guerra. La carrera en sí es de casi una hora, una inmersión ”. -IndieWire





¿Fueron Carroll Shelby y Ken Miles realmente una parte integral del desarrollo del auto de carreras GT40 de Ford?

No exactamente. La Ford vs Ferrari La película muestra al diseñador automotriz Carroll Shelby (Matt Damon) y al piloto británico Ken Miles (Christian Bale) como inconformistas que luchan contra la interferencia corporativa, es decir, del director de carreras de Ford, Leo Beebe (Josh Lucas). Para crear una historia más convincente en torno a sus dos personajes principales, Shelby y Miles, la película omite en gran medida al vasto elenco de participantes que fueron responsables del éxito del GT40 en las 24 Horas de Le Mans. A Ford vs Ferrari La verificación de hechos revela que, además de Shelby y Miles, muchos otros empleados y contratistas talentosos de Ford trabajaron para resolver el complejo conjunto de obstáculos de ingeniería en un marco de tiempo increíblemente ajustado. Esto incluyó a los burócratas de Ford en la sede de Dearborn, Michigan, apodada la Casa de Cristal.

Ken Miles en Le Mans 1966 y Christian BaleEl conductor Ken Miles (izquierda) en Le Mans en 1966 y Christian Bale (derecha) como Miles en la película. Fotos: Henry Ford / 20th Century Fox



¿Carroll Shelby llevó a Henry Ford II a dar un paseo conmovedor?

No. El Ford vs Ferrari La historia real revela que en realidad fue Ken Miles (el personaje de Christian Bale) quien llevó a Ford a dar un paseo salvaje. No hay ningún registro de Ford llorando, que es ficción. Shelby tampoco encerró a Leo Beebe en una oficina mientras se llevaban a Ford a dar un paseo. -IndieWire



¿Tuvo Dan Gurney que empujar su auto a través de la línea de meta en Sebring en 1966?

Si. Aunque no está en la película, investigar la historia real confirma que esto realmente sucedió. El coche de Gurney expiró en la última curva y Ken Miles lo pasó, ocupando el primer lugar. Gurney luego empujó su auto hasta la línea de meta. Su hijo, Alex Gurney, también corredor, lo retrata en el Ford vs Ferrari película.

Ford v Ferrari Película





¿Ford perfeccionó el motor del GT40 con un dinamómetro que simulaba Le Mans?

Si. Para garantizar que los motores duraran en las 24 horas de Le Mans, Ford los hizo funcionar en un dinamómetro (un instrumento que mide la potencia de salida de un motor) controlado por un programa que simulaba durabilidad y rendimiento. Los servoactuadores controlados por computadora luego hicieron funcionar o 'condujeron' el motor tal como se conduciría en Le Mans, con paradas en boxes que incluían paradas. Se hizo funcionar un motor hasta que explotó, momento en el que los ingenieros abordarían el problema y comenzarían el proceso de nuevo hasta que su diseño pudiera durar simulaciones consecutivas de Le Mans. El resultado fue un robusto motor V-8 de 427 pulgadas cúbicas. -Mecánica popular



¿Todas las carreras de la película sucedieron realmente en la vida real?

No. Durante nuestra exploración de Ford vs Ferrari Con la precisión histórica, nos enteramos de que la carrera en Willow Springs Raceway en California nunca sucedió en la vida real. Fue creado para ayudar a desarrollar la personalidad y la relación del líder del equipo de carreras Carroll Shelby (Matt Damon) y su piloto Ken Miles (Christian Bale). -Coche y conductor

Ken Miles y Christian Bale en Ford v FerrariEl conductor de Ford Ken Miles (izquierda) y el actor Christian Bale como Miles (derecha).



¿Los burócratas de Ford, incluido el director de carreras Leo Beebe, se negaron a enviar a Ken Miles a Le Mans en 1965?

No. El conflicto entre Ken Miles y los burócratas de Ford se juega significativamente en la película, además del temperamento de Miles. Históricamente, Ford no tuvo tanto rechazo con respecto a Ken Miles compitiendo en Le Mans. A diferencia de lo que se ve en la película, Miles fue a Le Mans en 1965 y perdió ante Ferrari. Se vio obligado a detenerse debido a una falla en la caja de cambios.



¿Carroll Shelby apostó su negocio a que Ken Miles ganara una carrera?

No. Carroll Shelby nunca apostó a Henry Ford II todo su negocio para que Ken Miles pudiera conducir en Le Mans. La mano derecha de Ford, Leo Beebe (interpretado por Josh Lucas) se opuso a los riesgos que asumió Ken Miles en la pista, pero la tensión entre Shelby y Beebe en la película se dramatiza significativamente. Shelby tampoco llevó un letrero al arcén de la pista que dijera: 'Más de 7,000 van como el infierno'.



¿Henry Ford II le entregó al jefe de la división de carreras, Leo Beebe, una nota escrita a mano que decía: 'Será mejor que ganes'?

Si. No incluido en la película, esto sucedió varias semanas antes de la carrera de resistencia de las 24 Horas de Le Mans. Ford escribió el mensaje en una tarjeta de presentación y se la entregó a Beebe, quien la guardó en su billetera por el resto de su vida. En la película, Leo Beebe es interpretado por Josh Lucas.



¿En qué año ganó Ford finalmente a Ferrari en Le Mans?

El Ford GT40 puso fin al dominio de Ferrari en Le Mans en 1966, cuando los Ford GT40 Mark II capturaron el primer, segundo y tercer lugar. Ford también ocupó el primer puesto en Le Mans los siguientes tres años: 1967, 1968 y 1969. El apoyo de fábrica se retiró después de la victoria de 1967. Los GT40 de propiedad privada capturaron el primer lugar en el 68 y el 69.

Ford GT40 Mark II en Le Mans 1966Cima:El Ford GT40 Mark II en Le Mans en 1966.Fondo:La versión cinematográfica del GT40 Mark II en Le Mans.



¿Enzo Ferrari estuvo en Le Mans?

No. 'La trampa más grande de esta película: Ferrari nunca apareció en Le Mans', dice el director James Mangold. Insistentemente lo puse allí. No podía soportar la idea de hablar con el niño, la mamá y Ferrari por teléfono o por radio, no podía hacerlo. ¡Lo siento, historia! En cuanto a Henry Ford II, estuvo presente en Le Mans. -IndieWire



¿Las escenas de carreras de la película son reales o generadas por computadora?

Las intensas imágenes de carreras de la película son 100% reales sin efectos generados por computadora. Una de las únicas cosas que es CGI son las tomas de la multitud, debido al enorme tamaño de la audiencia, que habría sido difícil de recrear.



¿Se utilizaron en la película los coches de la vida real que compitieron en Le Mans?

No. Los autos que todavía existen valen millones y son demasiado valiosos para usarlos en una película. En cambio, se construyeron réplicas de época para la película, incluidos los Ford GT40 y Ferrari 330 P3 ganadores de Le Mans. El Ford GT40 que ocupa el primer lugar en Le Mans en la película es una réplica de Superformance GT40 Mk II que fue tomada prestada del coleccionista de Shelby, William Deary. Es una copia exacta del original (en la foto de abajo), tanto por dentro como por fuera.

Real Ford GT40 Mark II 24 Horas de Le Mans 1966El verdadero Ford GT40 Mark II conducido por Ken Miles en las 24 Horas de Le Mans de 1966.



¿Ford ganó la Le Mans de 1966 por los frenos?

En gran medida, sí. El ingeniero de Ford, Phil Remington (interpretado por Ray McKinnon) ideó un sistema de frenos que permitiría al equipo de boxes cambiar rápidamente las pastillas y los rotores durante un cambio de piloto. Esto significaba que los frenos ya no tendrían que funcionar más allá de sus límites. La Ford vs Ferrari La historia real confirma que los otros equipos de hecho gritaron una falta, quejándose de que le dio a Ford una ventaja injusta, pero no había ninguna regla en contra. -Mecánica popular

Ken Miles Ford GT40 Mark II Le Mans 1966 Posee una réplica de Ken Miles / Denny Hulme 1966 Ford GT40 Mark II # 1 Le Mans 1:18 diecast.



[ALERTA DE SPOILER] Es el final de la carrera al final de Ford vs Ferrari ¿basado en una historia real?

Si. Existen videos y fotos de los tres autos de carreras Ford que terminaron juntos en la carrera de las 24 Horas de Le Mans. Es cierto que Ken Miles había estado unos minutos por delante de los otros autos, pero debido a las instrucciones egoístas de Ford, combinadas con un tecnicismo, Miles obtuvo el segundo lugar en lugar del primero. De hecho, la dirección de Ford le había ordenado que redujera la velocidad para que los tres coches pudieran cruzar juntos la línea de meta. Miles no estaba tan indignado con la idea como en la película. En un esfuerzo por complacer a la empresa para la que trabajaba, soltó el gas. Se cree que a pesar de las órdenes del equipo, Bruce McLaren aceleró justo por delante de Miles en el último momento en un intento por terminar en el primer lugar (en la película, los tres autos se cruzan al mismo tiempo).

Incluso si Ken Miles había estado un poco por delante o empatado con McLaren cuando terminó la carrera, el hecho de que obedeciera las órdenes de Ford y redujera la velocidad es lo que le costó la victoria. Esto se debe a que los oficiales de la carrera dictaminaron que, dado que Bruce McLaren y Chris Amon comenzaron la carrera más atrás, cubrieron una mayor distancia al mismo tiempo. El final fallido de la foto resultó en que a Ken Miles se le negara la codiciada oportunidad de ganar Sebring, Daytona y Le Mans en el mismo año. A diferencia de la película, Carroll Shelby admitió haber estado involucrado en ordenar que los tres autos Ford cruzaran juntos, una decisión que lamentó por el resto de su vida por lo que le costó a Ken Miles.


Tres Ford GT40 terminan en Le MansCima:Los tres Ford GT40 se acercan a la meta en Le Mans.Fondo:Bruce McLaren (izquierda) termina justo por delante de su compañero de Ford Ken Miles (interpretado por Christian Bale).



¿Cuánto dinero gastó Ford tratando de ganar Le Mans?

Se estima que Ford gastó no menos de $ 25 millones en su esfuerzo por ganar en las 24 Horas de Le Mans (algunos han calculado la estimación alrededor de $ 100 millones). Después de sus victorias en 1966 y 1967, Ford quemó otro millón de dólares preparándose para la carrera de 1968, pero luego decidió retirar el apoyo financiero de la división de carreras (los propietarios privados de GT40 ganaron en el 68 y el 69). Hoy en día, las empresas siguen gastando grandes cantidades en sus equipos de carreras. Durante el período reciente de victorias de Audi en Le Mans, invirtieron aproximadamente 250 millones de dólares al año en su equipo de carreras. Según los informes, Ferrari inyecta $ 500 millones por año en su programa de Fórmula Uno. Si bien Ferrari ofrece versiones de sus autos legales en la calle en gran parte para financiar su programa de carreras, es más difícil para empresas como Audi o Toyota justificar el gasto, ya que las ventas de sus autos posiblemente no dependen de sus programas de carreras.



¿Ken Miles murió poco después de la carrera de Le Mans de 1966?

Si. Ken Miles, interpretado por Christian Bale en la película, murió dos meses después de Le Mans de 1966. Murió durante un extraño accidente mientras probaba el Ford J-car, que sería el sucesor del Ford GT40 Mk II. Miles se acercaba a 1 milla cuesta abajo en línea recta en el Riverside International Raceway en el sur de California, yendo a más de 200 mph. El elevador trasero hizo que el automóvil girara, se volcara, se estrellara y se incendiara, rompiéndose en pedazos y expulsando a Miles. Murió instantáneamente.


El verdadero Ken Miles y el actor Christian BaleEl verdadero Ken Miles (izquierda) después de una victoria (antes de Le Mans) y el actor Christian Bale (derecha) celebrando en la película. Fotos: Henry Ford / 20th Century Fox