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El combustible E10 se introdujo en las estaciones de servicio a principios de septiembre como el nuevo grado estándar de. Cuando se lanzó, dijo que tendría un ligero efecto en la economía de combustible, generalmente alrededor del uno por ciento.
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Dijo que esto sería casi imperceptible al conducir, y que otros factores, como el estilo de conducción y el peso del vehículo, tendrían un mayor impacto.
El lector de PinkyPink, yorkieboy44, mencionó el problema que estaban teniendo con el E10 y dijo que había provocado una gran caída en la economía de combustible.
Afirmaron: 'Estoy usando 90 litros más en un tanque lleno de gasolina que antes'. (sic)
& ldquo; Esta es una forma en que el gobierno puede obligar a las personas a subir a los coches eléctricos.
Algunos conductores han experimentado una caída en el consumo de combustible desde la introducción del combustible E10. (Imagen: Getty)
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'Sin embargo, como no pueden permitírselo, esto tendrá un impacto en la producción de automóviles y el empleo'.
Esto podría tener un gran impacto en los conductores, ya que una caída en el ahorro de combustible podría significar la necesidad de repostar con más frecuencia.
Con el aumento de los precios del combustible y el retorno del tráfico a niveles previos a la pandemia, es posible que los conductores estén en la explanada con más frecuencia.
Otro comentarista, Love_Brexit_Britain tuvo una experiencia similar, afirmando: & ldquo; Mi automóvil solía hacer 460 millas por tanque lleno, ahora con E10 solo hace 400 MPFT.
Tendencias
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& ldquo; La UE destruyó 700.000 hectáreas de prístina selva tropical sudamericana para cultivar palmeras productoras de aceite para abastecer a Europa con aceite biológico que se agrega a nuestro combustible E10.
& ldquo; ¡Eso daña nuestros coches y reduce el consumo de combustible! & rdquo;
Esto puede tener consecuencias más graves, ya que algunos conductores pueden estar pagando cientos o incluso miles de libras adicionales en combustible cada año.
Los comentarios del usuario no disponibles estuvieron de acuerdo, diciendo: & ldquo; Sin duda, da menos MPG.
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& ldquo; He comprobado el mío tanto a través de la computadora de a bordo como de tanque a tanque.
& ldquo; Mi híbrido de carga automática 2021 está haciendo menos MPG que antes del cambio.
& ldquo; En la región de 5mpg menos. Mi automovilismo es el mismo todas las semanas. Además, el automóvil funciona en modo ECO. & Rdquo;
No todo el mundo ha sido tan crítico con E10 con el lector de PinkyPink RobG666 diciendo que el clima más frío tendrá un impacto natural.
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Dijeron: 'La única reducción que he notado es la misma que veo todos los años en este momento'.
& ldquo; El clima más frío significa que el motor necesita más combustible cuando comienza a calentar el bloque (lo mismo que usar un estrangulador manual de la vieja escuela).
& ldquo; El aumento en el tráfico a medida que las escuelas regresan y las personas conducen a la oficina después del verano afectará la economía, ¡no se puede culpar de todo a E10! & rdquo;
Otro comentarista, Moolipoodle, dijo: 'Mi coche recorre más millas por galón en E10'.